Меню
Фото: Йоав Дудкевич
Расплата за хаос на железной дороге: штрафы в десятки миллионов шекелей
Администрация и рабочий комитет "Ракевет-Исраэль" заключили перемирие на время переговоров

На железнодорожной станции. Фото: Идан Арбель
На железнодорожной станции. Фото: Идан Арбель
 

Железнодорожная компания "Ракевет-Исраэль" готовится к уплате компенсаций и штрафов за нарушение расписания движения. Как стало известно в четверг, 2 мая, размер выплат может достичь десятков миллионов шекелей.

 

Компенсации пассажирам с февраля 2019 года выплачиваются путем автоматического начисления на электронный проездной "Рав-кав" стоимости 1 билета за опоздание более чем на 30 минут и 2 билетов за опоздание более чем на 1 час либо продлением срока действия месячного абонемента (для пассажиров линий, на которых движение по тем или иным причинам прекращено). 

 

Утром 2 мая начались переговоры между администрацией и рабочим комитетом "Ракевет-Исраэль". Как заявил в интервью Ynet временный гендиректор компании Ури Шрир, на время переговоров между сторонами будет установлено "перемирие", которое продлится как минимум до 1 июня. В течение этого времени рабочий комитет воздержится от забастовочных санкций, а администрация не будет предпринимать действий, которые могут быть расценены как ухудшение условий работы сотрудников.

Председатель рабочего комитета "Ракевет-Исраэль" Гила Эдраи; временный клава компании Ури Шрир. Фото: Эран Йофи-Коэн, пресс-служба компании
Председатель рабочего комитета "Ракевет-Исраэль" Гила Эдраи; временный клава компании Ури Шрир. Фото: Эран Йофи-Коэн, пресс-служба компании
 

По словам Шрира, на переговорах будут обсуждаться требование рабочего комитета ввести доплату за работу на электрифицированной линии Тель-Авив – Иерусалим (которая еще не открыта) и намерение администрации увеличить продолжительность рабочей смены машинистов.

 

Израильтяне восстали против произвола на железной дороге

 

Шрир признал, что постоянные опоздания, отмена поездов и прекращение движения по отдельным веткам нанесли тяжелый удар по престижу железнодорожной компании. Он отметил, что пассажирам уже выплачено возмещение за доставленное неудобство в размере 170.000 шекелей. Для сравнения: в 2018 году средняя сумма компенсаций составляла 35.000 шекелей в месяц.

 

Главные этапы конфликта

  • 16-17 сентября 2018 года: внезапное заболевание 35 машинистов. Отменен 51 поезд
  • 18 ноября 2018 года: рабочий комитет объявляет о трудовом конфликте из-за служебных сумок диспетчеров. Диспетчеры выходят на работу с полиэтиленовыми пакетами
  • 12 декабря 2018 года: Гистадрут предлагает план решения конфликта путем переговоров. Рабочий комитет отклоняет план
  • 20 февраля 2019 года: протест против нового расписания. Внезапное заболевание 35 машинистов и 20 диспетчеров. Отменены 23 поезда
  • 28 февраля 2019 года: начало забастовочных санкций в пассажирском отделе компании. Санкции обошлись "Ракевет-Исраэль" в 1.2 млн шекелей
  • 1 марта 2019 года: новый этап забастовочных санкций. Сорваны 40 технических мероприятий
  • 4 марта 2019 года: прекращение испытаний в новом туннеле. Движение на севере Израиля осуществляется в урезанном формате
  • 12 марта 2019 года: подача аварийного сигнала. Останавливается движение поездов по всей стране. Начинаются переговоры между рабкомом и администрацией под эгидой Гистадрута
  • 12 апреля 2019 года: внезапное заболевание 11 диспетчеров. Отменены 80 поездов

 

 

Как сообщали "Вести", 30 апреля рабочий комитет "Ракевет-Исраэль" обратился в суд с иском против руководства компании. Это произошло через две с половиной недели после того, как работники компании парализовали движение поездов по всей стране на несколько часов.

 

Глава рабочего комитета железнодорожников объявила себя жертвой травли

 

Профсоюз во главе с Гилой Эдраи обвиняет руководство компании в клевете и требует выплатить компенсацию в размере 1 млн шекелей.

 

В исковом заявлении утверждается, что администрация "Ракевет-Исраэль" распространила в СМИ ложную информацию, обвинив рабком в намеренном саботаже движения поездов.

 

Израильский железнодорожник: "Мы притворяемся больными по приказу профсоюза"

 

В комментарии администрации "Ракевет-Исраэль" говорится, что проблемы компании не исчерпываются конфликтом с рабочим комитетом. "Мы испытываем острый дефицит подвижного состава и путевых сооружений, что крайне отрицательно сказывается на уровне сервиса при постоянно растущем числе пассажиров, - отмечает администрация. – В этот непростой момент мы призываем рабочий коллектив объединить усилия с нами, чтобы добиваться лучшего будущего для израильской транспортной системы".

 

ПО ТЕМЕ

Перемирие на железных дорогах Израиля: суд запретил бастовать до 1 июня

Сотни израильтян едва не погибли в поезде из-за ошибки диспетчера

Причина опозданий поездов в Израиле: машинисты теряют ключи от локомотивов

Бастовали 100 дней, получали по 25.000 шекелей: как поработали железнодорожники в 2018 году

 

Самое интересное
    Вести