Меню
Фото: Рои Цукерман
Сотни израильтян едва не погибли в поезде из-за ошибки диспетчера
Всего за одни сутки были предотвращены два столкновения пассажирских составов

Машинист в кабине локомтива (архив). Фото: Ахия Равед
Машинист в кабине локомтива (архив). Фото: Ахия Равед
 

Пассажирский поезд № 170, вышедший из Хайфы в 4:54 утра в понедельник, 1 апреля, едва не врезался в другой состав. Диспетчер направил поезд к перрону № 3 на станции Хоф ха-Кармель. Машинист выполнил указание диспетчера, который проигнорировал наличие на пути еще одного поезда. Столкновения удалось избежать благодаря бдительности машиниста, включившего систему экстренного торможения.

 

Пассажиры, следовавшие поездом № 170, рассказывают, что состав резко затормозил, а затем стал двигаться назад. Проехав стрелку, поезд вновь двинулся вперед и остановился у свободного перрона. В итоге состав продолжил путь в Тель-Авив с 20-минутным опозданием. В дальнейшем отклонение от графика лишь увеличивалось, и на станцию назначения поезд прибыл с опозданием на 30 минут.

 

За последние сутки это уже вторая чрезвычайная ситуация на железных дорогах Израиля. В воскресенье, 31 марта, машинист порожнего пассажирского состава, двигавшегося в северном направлении в районе Тель-Авива, проехал на красный свет и приблизился на опасное расстояние к другому составу, который двигался по тому же пути.

Пассажирский поезд в Тель-Авиве (архив). Фото: пресс-служба "Ракевет-Исраэль"
Пассажирский поезд в Тель-Авиве (архив). Фото: пресс-служба "Ракевет-Исраэль"
 

В данном случае столкновение удалось предотвратить благодаря своевременным действиям диспетчеров, которые дали машинистам обоих поездов указание немедленно включить систему экстренного торможения.

 

Источники в руководстве железнодорожной компании "Ракевет-Исраэль", комментируя ЧП на станции Хоф ха-Кармель, сказали корреспонденту Ynet,
что считают произошедшее очень серьезным нарушением норм безопасности. Они подчеркнули, что подобное происходит на станции не впервые.

 

25 февраля диспетчер дал неверные указания машинисту утреннего поезда, который приближался к станции Хоф ха-Кармель с юга. Только бдительность машиниста предотвратила столкновение поезда с другим составом, находившимся на указанном диспетчером пути.

 

Трудовой конфликт угрожает жизни пассажиров

 

Работники железнодорожной компании назвали аварийные ситуации следствием конфликта между администрацией и коллективом "Ракевет-Исраэль". По словам работников, машинисты и диспетчеры испытывают постоянный стресс и совершают ошибку за ошибкой.

 

Собеседники корреспондента Ynet подчеркнули, что речь идет именно об ошибках, а не о преднамеренном саботаже, который может привести к гибели людей.

 

Один из железнодорожников на условиях анонимности сказал журналисту: "Председатель рабочего комитета "Ракевет-Исраэль" Гила Эдраи и другие профсоюзные лидеры должны понять, что под удар поставлены не только интересы пассажиров, но и репутация наших товарищей, наша порядочность. Мы не желаем больше пилить сук, на котором сидим".

 

Черный месяц израильских железных дорог: поезда опоздали на 300 часов

 

Напомним, что забастовочные санкции, к которым прибег профсоюз железнодорожников в период 10-13 марта, причинили ущерб 80.000 пассажиров.

 

Причина опозданий поездов в Израиле: машинисты теряют ключи от локомотивов

 

Как сообщали "Вести", общее время опозданий пассажирских составов в марте 2019 года составило 300 часов, а количество отмененных рейсов по сравнению с февралем возросло втрое. Количество предоставленных машинистам отпусков по болезням выросло на 200%, составив 512 дней. С 1 по 31 марта зарегистрированы 32 случая остановки поездов из-за плохого самочувствия водителя локомотива.

 

 

Самое интересное