Испытательный срок новой железнодорожной магистрали в Иерусалим продлен еще на 3 месяца. Как стало известно в четверг, 21 марта, в этот период продолжит действовать льготный режим, и пассажирам не придется платить за поездку.
Ожидается, что в июне министерство транспорта может пересмотреть это решение и ввести обычный порядок оплаты, предусмотренный проектом.
Как сообщили журналисту mynet в министерстве транспорта, субсидию на бесплатное обслуживание пассажиров предоставил минфин.
С момента запуска нового маршрута в сентябре 2018 года поездки по магистрали считаются пробными, и пассажиры имеют возможность ездить в Иерусалим и обратно, не покупая билеты.
Предполагалось, что после завершения трехмесячного срока начнет действовать специальный тариф на поездки в столицу – 11 шекелей за билет. А по истечении первых двух лет цена повысится до 22 шекелей.
Напомним, что 18 марта железнодорожная компания Израиля объявила о переходе на новое расписание.
Оно предусматривает значительное увеличение количества пассажирских рейсов – до 579 в сутки. В ранее действовавшем расписании значились 453 поезда.
Увеличится частота движения составов по приморской магистрали, связывающей Нагарию и Хайфу с центром страны. Именно против этого нововведения, призванного уменьшить тесноту в вагонах, возражал рабочий комитет.
Акция протеста машинистов ударила по 80.000 пассажиров
Регулярное движение по скоростной электрифицированной магистрали Иерусалим – Тель-Авив начнется не раньше второго полугодия.
Однако в будние дни по ветке, связывающей столицу с аэропортом Бен-Гурион, будут курсировать 8 дополнительных составов, количество рейсов в сутки возрастет до 62, а последние поезда будут отправляться в 21:30. На этой же ветке будет открыто движение на исходе субботы.
ПО ТЕМЕ
Дорожные пробки не исчезнут: о чем рассказал отчет госконтролера
Хаос на железной дороге в Тель-Авиве