Авиакомпания Arkia объявила во вторник, 19 февраля, о своем отказе признать решение Управления аэропортов, постановившего прекратить пассажирские рейсы из тель-авивского аэропорта Сде-Дов с 1 июля 2019 года.
Как сообщали "Вести", 13 февраля Управление аэропортов официально уведомило авиакомпании о прекращении работы аэропорта Сде-Дов, обслуживающего внутренние и некоторые международные рейсы.
Руководство авиакомпании Arkia утверждает, что Управление аэропортов не располагает достаточными полномочиями для закрытия Сде-Дова. В пресс-релизе отмечается, что распоряжение об этом может отдать лишь министр обороны (этот пост в настоящее время занимает глава правительства Биньямин Нетаниягу).
В Arkia считают, что распоряжение Управления аэропортов не имеет юридической силы, поскольку из оборонного ведомства никаких указаний на этот счет не поступало. Авиакомпания рассчитывает на то, что в приказе министра обороны будет указана иная, более поздняя дата прекращения рейсов.
В пресс-релизе Arkia приводятся аргументы не только юридического, но и технического характера. Рейсы из Сде-Дова планируется перевести в Бен-Гурион, но, как утверждает руководство авиакомпании, в крупнейшем аэропорту страны до сих пор не подготовились к обслуживанию этих рейсов – график взлетов и посадок чрезвычайно плотный, а выделить взлетно-посадочные полосы и стоянки в ближайшее время не представляется возможным.
Из Управления аэропортов поступил следующий комментарий: "Утверждения компании Arkia совершенно безосновательны, поскольку еще в 2016 году БАГАЦ признал готовность аэропорта Бен-Гурион к обслуживанию местных рейсов. Arkia, в отличие от другой израильской авиакомпании, Israir, категорически отказывается сотрудничать с властями в вопросе о переводе рейсов, тянет время и нарушает постановление Высшего суда справедливости".
Отели Эйлата готовятся к убыткам
В настоящее время объем пассажирских авиаперевозок на маршруте Тель-Авив – Эйлат составляет 1,4 млн человек в год. В авиакомпаниях подсчитали, что закрытие аэропорта приведет к снижению числа пассажиров на эйлатском направлении на 30-40%.
"Большинство рейсов на южный курорт Израиля отправляются из Сде-Дова. Поэтому логично предположить, что многие израильтяне предпочтут добираться до Эйлата на своих машинах, а не на самолете из аэропорта Бен-Гурион в аэропорт Рамон", - добавил представитель одной из авиакомпаний.
Судебные разбирательства и призывы сохранить аэропорт успехом не увенчались. Среди активных противников его закрытия – мэр Тель-Авива Рон Хульдаи, мэр Эйлата Меир Ицхак Халеви и Объединение отелей Эйлата.
18 февраля мэр Эйлата Меир Ицхак Халеви направил премьер-министру Биньямину Нетаниягу письмо с предупреждением о том, что в случае закрытия тель-авивского аэропорта Сде-Дов в Эйлате объявят чрезвычайное положение и жизнь в городе будет полностью парализована.
Так как большинство рейсов в самый южный город страны отправляются именно из Сде-Дова, владельцы туристических бизнесов всерьез обеспокоены предполагаемым снижением пассажиропотока и, как следствие, возможными убытками.
Как сообщали "Вести", 24 января глава Управления защиты прав потребителей адвокат Михаэль Альтан обратился к авиакомпаниям Arkia и Israir с требованием прекратить предварительную продажу билетов на рейсы из аэропорта Сде-Дов в Тель-Авиве, вылетающие после 1 июля.
Следует пояснить, что 1 января вступила в силу поправка к закону об аэропорте имени Дова Хоза - Сде-Дов, предписывающая прекратить деятельность гражданской авиации в аэропорту с 1 июля 2019 года.
Альтан квалифицировал действия авиакомпаний как введение потребителя в заблуждение и предупредил о том, что если продажа билетов из Сде-Дова не прекратится, то против нарушителей закона будут приняты строгие меры.