Сотни пассажиров поездов утром в пятницу, 11 января, были вынуждены выйти из вагонов и продолжить путь до мест назначения на автобусах. Подобное положение произошло из-за того, что в связи с проведением работ по электрификации железной дороги были закрыты пути между станциями Савидор-Мерказ и Ха-Хагана в Тель-Авиве.
Многие пассажиры пояснили, что были не осведомлены об изменениях в расписании. Они выразили возмущение и подчеркнули, несмотря на всю важность инфраструктурных работ, их необходимо проводить ночью, а не за счет времени и неудобств пассажиров.
Две пассажирки заверили, что они сверились с расписанием на сайте, но там ничего не было указано об изменениях. Они отметили, что сомневаются, что им удастся сесть на другой поезд в другом городе, потому что автобусы подвозки застряли в пробках и приехали с опозданием.
Алекс, который ехал из Петах-Тиквы в Беэр-Шеву, недоумевает, почему в кассе ему вообще продали обычный билет, а не проинформировали, что поезд остановится на станции в Тель-Авиве, откуда ему придется ехать на автобусе.
"Пока я в справочной не устроил скандал, я так и не знал, куда идти, что делать. Наконец, нашелся человек, который все объяснил. Вот здесь стоят не менее сотни человек, которые так же, как я, не знают, что им делать и куда идти", - кипит от возмущения Алекс.)
Вместе с тем нашлись и те, кто похвалил организацию подвозки, которая на этот раз, по их словам, работала слаженно и эффективно по сравнению с предыдущими подобными ситуациями.
Кроме того, некоторые пассажиры всецело поддержали проведение работ.
"Необходимо электрифицировать, нет выбора, - развел руками Бар Твито, который ехал из Тель-Авива в Нетанию. – Теперь мне в дороге придется быть на 40 минут больше, но электрификация нужна всем нам".
Из компании "Ракевет-Исраэль" сообщили: "Мы вновь напоминаем, что к услугам пассажиров сотрудники компании, которые готовы как на станциях, так и по телефону предоставить всю необходимую информацию и помощь. Мы с радостью готовы получить от пассажиров любые замечания, на основе которых мы могли бы повысить уровень обслуживания и эффективность работы.
Благодарим пассажиров за терпение и сотрудничество".
В железнодорожной компании также напомнили, что об изменениях в расписании сообщалось заранее, информация опубликована в СМИ, социальных сетях и на сайте "Ракевет-Исраэль".
Движение поездов в ночные часы и по пятницам
Отметим, что уже в конце декабря 2018 года были опубликованы сообщения об изменениях в расписании и маршрутах поездов в связи с проведением работ по электрификации железной дороги в центре Израиля.
С 6 января 2019 года по будним дням (воскресенье-четверг) в вечерние и ночные часы прекращается сообщение между станциями Ха-Хагана и Савидор-Мерказ в Тель-Авиве.
С 21:00 до 4:00 поезда на южном отрезке пути начинают и заканчивают движение на станции Ха-Хагана, на северном участке - на станции Савидор-Мерказ. Пассажирам, которым будет необходимо продолжить путь на юг или север, надо пересесть на поезда других маршрутов, которые останавливаются на соответствующих станциях.
Кроме того, с 11 января 2019 года по пятницам (с 1:00 в ночь с четверга на пятницу) прекращается движение поездов от станции Ха-Хагана до Ха-Шалом в Тель-Авиве.
В остальные часы в будние дни составы будут ходить по прежним маршрутам.
Дата окончания работ и сроки восстановления движения по прежнему расписанию не названы. По предварительным прогнозам, такое положение может продлиться несколько месяцев. За изменениями в расписании можно следить на сайте компании "Ракевет-Исраэль" (на русском языке).
Для пассажиров организованы бесплатные подвозки между станциями Лод - Тель-Авив (включая станции Ха-Шалом и Савидор-Мерказ в Тель-Авиве) в обоих направлениях, а также подвозки по маршруту Савидор-Мерказ (Тель-Авив) – аэропорт Бен-Гурион – станция Модиин-Мерказ в обоих направлениях.
Кроме того, организована подвозка с полуночи каждого дня, по следующим маршрутам (в обоих направлениях): Савидор-Мерказ (Тель-Авив) – Моше Даян (Ришон ле-Цион) и Ха-Хагана (Тель-Авив) – Раанана-Маарав.