Меню
Олег Кратов

Крановщика Олега заставляли работать по 300 часов в месяц под угрозой увольнения

34-летний мужчина рассказывает, как в строительной отрасли подвергают опасности жизни людей

Олег и его кран
Олег и его кран

34-летний Олег Кратов, три последних года управляющий башенным краном, жалуется, что совершенно не видит свою семью. Но в ответ он лишь слышит, что все это временно, что переработки скоро закончатся, следует лишь подождать.

 

Олег - лишь один из многих в строительной отрасли, который в буквальном смысле балансирует между жизнью и смертью. Только за последний год от огромных нагрузок, отсутствия элементарных условий техники безопасности и должного надзора погибли более 30 строительных рабочих, около 1000 получили серьезные травмы.

 

Именно по этой причине Гистадрут объявил о трудовом конфликте, который предшествует проведению всеобщей забастовки.

 

Как все это видится с высоты башенного крана?  Олег рассказал об этом в интервью Ynet.

Олег Кратов
Олег Кратов
Кратов - семейный человек, отец ребенка. Недавно он ушел из компании в Нетивоте, в которой поработал немногим более года, и теперь планирует подать на нее в суд за нарушение трудового законодательства. По словам Олега, он не выдержал, когда в течение двух месяцев подряд вынужен был проводить за рычагами по 300 часов в месяц, закон разрешает до 238.

 

"Я работал много больше, чем позволяет закон. Мне отвечали, что иначе невозможно. Выбора не было: хлопнуть дверью я себе не мог позволить, так как находился в непростом финансовом положении. Работал, опасаясь, что меня уволят. Но всему есть предел..." - поясняет Олег.

 

По словам Олега Кратова, работодатели нарушали и другие его права. Например, он не получал положенных по закону пенсионных отчислений, оплаты больничного и отпуска.

 

Отказавшаяся работать в бурю крановщица Катя получит 60.000 шекелей компенсации

 

 

К технике безопасности у Олега тоже немало претензий. Он уверждает, что должен работать со стропальщиками-китайцами, с которыми у него нет общего языка. "Это очень опасно, - поясняет он. - Если я не понимаю, что он говорит, это может привести к несчастным случаям. Мне вообще не разрешено в такой ситуации подниматься на кран, но, опять же, нет выбора. Как и у всех, у меня  машканта, обязательства по счетам, маленький ребенок - надо платить за садик. Я не могу бросить все и остаться дома".

 

"Я не убью человека из-за упрямства начальника"

Кратов добавляет, что количество опасных и рискованных ситуаций, которые он видел в отрасли, поистине "бесконечно".

 

"Были случаи, когда меня пытались заставить перемещать стрелу крана над дорогой, над головами пешеходов и автомобилями, хотя их следует предупредить и остановить движение. Я никогда на это не соглашался, тут уж пусть увольняют. Я не стану убивать человека и сидеть в тюрьме из-за упрямства начальника", - говорит Олег.

Дан Варшавски, председатель рабочего комитета операторов башенных кранов в Гистадруте, отмечает, что нарушения Закона о часах работы и отдыха являются "главной болезнью всей отрасли".

 

В Герцлии у 45-летнего крановщика случился инфаркт на высоте 60 метров

 

"В большинстве компаний работают по 12 часов каждый день. Иногда дают выходной. По моему опыту, многие компании также нарушают социальные права рабочих", - говорит Варшавски.

 

По его словам, это имеет свои последствия для безопасности. "Крановщик выполняет опасные работы, - говорит он. - Когда вы работаете так много часов без достаточного отдыха, это влияет не только на безопасность на стройплощадке, но и на то, как вы добираетесь на работу и с работы. С усталыми крановщиками происходит много ДТП, которые не признаются производственными авариями".

 

"Кранам по 40 лет, на них нельзя работать"

 

Крановщик Рой Вайнштейн ранее подробно рассказал  об опасностях, с которыми сталкивается человек его профессии.

 

 "Это начинается с того, что в 6:30 утра нужно подняться, а спуститься в 8 или 9 часов вечера. Нет туалета, нет огнетушителя, нет аптечки первой помощи. Нет связи и никаких инструкций относительно того, что делать, если вы застряли там, в этой области никаких правил..." - пояснил он.

 

Рои  добавил, что в отрасли есть более 500 крановщиков без лицензии, есть краны, которым более 40 лет, их нельзя использовать, крепления болтов ослабевают.

 

"95% крановщиков на строительных кранах трудоустроены через посреднические фирмы "Коах-адам", которые не связаны со строительной площадкой", -  сказал он.

 

 

 новый комментарий
Предостережение
Стереть ваш текущий комментарий