Автобусов не ждите: проект дорог для общественного транспорта буксует
Судя по фактическому выполнению графика работ, к 2021 году проект завершен не будет
Министерство транспорта пообещало проложить скоростные трассы для общественного транспорта суммарной длиной 162 километра через территории 17 муниципальных советов Гуш-Дана, однако этот амбициозный план, завершение которого запланировано на 2021 год, натолкнулся на неожиданные трудности.
Общая стоимость проекта, который чиновники министерства назвали транспортной революцией, достигает 3,5 миллиарда шекелей. В частности, в Тель-Авиве должно быть построено 15 километров дорог для приоритетного движения автобусов, в Петах-Тикве – 15 км, в Кфар-Сабе – 11 км, в Герцлии и Кфар-Сабе – по 10 км, в Холоне, Раанане и Ришон ле-Ционе – по 8 км.
Судя по фактическому выполнению графика работ, сроки неизбежно срываются – прокладка трасс еще толком не началась, если не считать вялотекущих подготовительных работ в Кирьят-Оно, Герцлии, Лоде и Холоне. В то же время минтранс утверждает, что беспокоиться не о чем.
Компания "Нетивей-аялон", которой поручено строительство дорог, обвиняет в задержках муниципалитеты, в которых началась подготовка к местным выборам – сейчас у них другие заботы и они якобы неохотно пускают строительную технику в свои владения, мэрам недосуг изучать и подписывать документы и т. п. Те, в свою очередь, не желают оставаться в роли козлов отпущения.
Заместитель мэра Тель-Авива по транспортным вопросам Мейталь Лахави говорит, что новый проект не учитывает потребности жителей в парковках и что он вообще недостаточно продуман с точки зрения инфраструктуры. Она также напоминает, что многочисленные тельавивцы ждут не дождутся транспорта по субботам. При этом она признает, что под руководством министра Исраэля Каца минтранс работает в целом активнее, чем прежде.
