Меню
Фото: НЕТА

Видео: в Израиль привезли вагоны для тель-авивского метротрамвая

Первые поезда красной линии в ближайшее время пройдут ходовые испытания

Вагоны метротрамвая в Хайфском порту. Фото: НЕТА
Вагоны метротрамвая в Хайфском порту. Фото: НЕТА
В Хайфский порт в четверг, 14 ноября, доставлена первая партия вагонов, предназначенных для красной линии метротрамвая в Гуш-Дане. Вагоны, построенные по израильской спецификации на предприятии CRRC в Китае, в ближайшее время пройдут серию ходовых испытаний. Ранее их успешно испытали на заводе-изготовителе.

 

Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"

 

Составы, которые будут курсировать по красной линии метротрамвая, - двухвагонные, длиной 70 м. Ширина вагона – 2,65 м. Компоновка салона предусматривает две зоны – "сидячую" с креслами и "стоячую" с большим количеством поручней и откидными сиденьями вдоль бортов.

 

Каждый вагон оборудован двумя электродвигателями, получающими питание от натянутых над путями проводов. При торможении и на стоянке двигатели будут возвращать энергию в систему. Как заявили в компании "Нетивей-Аялон" (НЕТА), отвечающей за строительство метротрамвая, новая транспортная система будет самостоятельно вырабатывать до 15% энергии, необходимой для движения составов.

Вагоны метротрамвая в Хайфском порту. Фото: НЕТА
Вагоны метротрамвая в Хайфском порту. Фото: НЕТА
 

Вагоны оснащены горизонтальными и вертикальными амортизаторами, поглощающими не только вибрацию, но и шум. Такие вагоны наиболее приспособлены для движения в туннелях.

Вагоны метротрамвая в Хайфском порту
Вагоны метротрамвая в Хайфском порту
 

В салонах будут установлены камеры наблюдения, передающие изображение на мониторы в кабине водителя. Предусмотрено и переговорное устройство, которое в случае возникновения нештатной ситуации позволит пассажирам связаться с водителем, находящимся в шумоизолированной кабине.

Вагоны метротрамвая в Хайфском порту
Вагоны метротрамвая в Хайфском порту
 

Завод CRRC в Чанчуне, на северо-востоке Китая, - одно из крупнейших машиностроительных предприятий КНР. Он выполняет широкий спектр экспортных заказов. Вагоны из Чанчуня можно встретить в метрополитенах самых разных городов – Буэнос-Айреса и Пхеньяна, Мельбурна и Мекки, Тегерана и Рио-де-Жанейро.

Вагоны метротрамвая в Хайфском порту
Вагоны метротрамвая в Хайфском порту
  

Напомним, что маршрут красной линии проходит из Бат-Яма в Петах-Тикву через Тель-Авив – Яффо, Рамат-Ган и Бней-Брак. Эта линия рассчитана на перевозку 250.000 пассажиров в день. Запланированный срок ее ввода в строй – осень 2021 года.

 

Под Тель-Авивом без пересадки: начинается строительство двух новых линий метротрамвая

 

В настоящее время компания НЕТА ведет подготовку к строительству еще двух линий метротрамвая – фиолетовой (из Йегуда в центр Тель-Авива через Рамат-Ган) и зеленой (Ришон ле-Цион – Холон – Тель-Авив – Герцлия).

 

ПО ТЕМЕ

Правительство готовит транспортную революцию: чем это грозит израильским водителям

Жители Бат-Яма: метротрамвай превратил нашу жизнь в кошмар

 

 новый комментарий
Предостережение
Стереть ваш текущий комментарий