740 метров до катастрофы: отчет о происшествии в небе над Тель-Авивом
Получены первые результаты расследования ЧП, которое едва не привело к столкновению самолетов
Получены первые результаты расследования чрезвычайного происшествия в небе над Тель-Авивом, произошедшего во вторник утром, 30 января. Напомним, что грузовой самолет Boing-757 и небольшой пассажирский Beechcraft King Air едва не столкнулись в воздухе менее чем в двух километрах от побережья.
Согласно предварительному отчету, оба пилота получили предупреждения от автоматической системы оповещения, срабатывающей в случае сближения в воздухе с другим самолетом, а также от диспетчеров контрольно-наблюдательных башен аэропортов Бен-Гурион и Сде-Дов.
Первичная проверка также показала, что видимость во время инцидента была хорошей, и пилоты обоих самолетов видели друг друга в момент опасного сближения. Установлено, что оба пилота постоянно находились на связи с контрольными башнями. На основании всех этих фактов следователь сделал вывод, что потенциальная угроза столкновения была крайне мала.
По имеющимся данным, представительский самолет ООН, направлявшийся в египетский Шарм-аш-Шейх, вылетел в 6.40 утра из аэропорта Сде-Дов в Тель-Авиве. Примерно в это же время грузовой самолет Boing-757 компании FedEx, следовавший из Афин, получил разрешение на посадку в аэропорту Бен-Гурион. Оба самолета находились в этот момент на высоте порядка 3000 футов.
Самолет Beechcraft King Air, на борту которого находились наблюдатели ООН, нарушил указания диспетчера, так как должен был лететь на высоте не более 1000 футов. Кроме того, по некоторым данным, он вышел из своего коридора, начав поворачивать раньше, чем было предписано. Когда самолеты находились на расстоянии менее километра друг от друга, сработали системы предупреждения. Оба пилота находились на связи с диспетчерами и, следуя указаниям, изменили курс, чтобы избежать столкновения, – это произошло, когда расстояние между ними равнялось 740 метрам. Скорость обоих при этом составляла около 700 км/час.
Расследование происшествия, классифицированного как чрезвычайное, возглавляет старший следователь министерства транспорта Ицхак Раз. Он уже побеседовал с капитанами обоих воздушных судов, с диспетчерами, находившимися на смене, провел консультации с релевантными представителями армии.
Также он встретился с представителями международного контингента, чтобы обсудить с ними ситуацию. Было решено, что пилоты должны будут пройти дополнительный инструктаж.
