Снова о тележках в аэропорту Бен-Гурион: люди возмущаются и требуют сделать сервис бесплатным
Тысячи читателей "Вестей" откликнулись на статью о новых правилах оплаты тележек. Люди рассказали о личном опыте, и редакция передала их мнение руководству аэропорта
Описанная в "Вестях" ситуация с тележками для провоза багажа в аэропорту Бен-Гурион нашла широкий отклик среди читателей и потребовала продолжения.
10 шекелей за тележку: пассажиры недовольны новыми правилами в аэропорту Бен-Гурион
"Вести" обратились к этой теме, получив письмо пенсионера Бориса Брезина из Иерусалима. 88-летний человек описал свои мучения с багажом: при возвращении из поездки Борис и его жена обнаружили, что за тележку теперь нужно платить, причем кредитной картой. Ее у пожилой пары не оказалось, и вещи пришлось тащить на себе.
Тогда на запрос "Вестей" аэропорт официально подтвердил факт залога и разъяснил, что "внести залог можно с помощью любой международной кредитной карты, а в течение 5 часов вернуть тележку в один из пунктов приема, где круглосуточно дежурят наши сотрудники, и получить назад залоговые деньги".
Казалось бы, инцидент исчерпан, администрация радеет за дело, а в подотчетном ей аэропорту предусмотрено все для удобства пассажиров. Ну, кроме ситуации, когда у пассажира нет кредитной карты или в ходе поездки она достигла лимита.
Эта история, опубликованная в газете и на сайте "Вестей", а также на официальной странице "Вестей" в фейсбуке, приобрела широкий резонанс. Мы получили тысячи откликов и комментариев от читателей, обсуждение охватило более 50 тысяч пользователей интернета.
Оказывается, большинство читателей недовольны нововведением в аэропорту, многие сообщили о личном неудачном опыте получения тележки. "Два раза брал тележку и два раза не мог вернуть и получить деньги назад, - пишет Леонид Коган. - Жаль нервов, бросал тележку и уходил". "Лично попробовал, большой проблемы не вижу, единственное - это не очень работает, - подтверждает Игорь Леванов. - Внес 10 шекелей с карточки, вернул тележку, а возврат денег не работает. И так с каждым". "Недавно пытался вернуть тележку, но в трех местах было написано, что точка приема не работает", - рассказывает Марк Гофштеин. "В моем случае аппарат просто проглотил карточку и завис, как мне объяснили потом - из-за сбоя в программе", - сообщает Александр Штурман.
"Расскажу другую сторону этого "удобного" сервиса, - пишет Наташа Гриншпун. - Карточки с собой не оказалось, но очень кстати оказался рабочий, который с удовольствием дал нам тележку за наличные 30 шекелей. Может, это цель?"
Нашлись и радикальные комментаторы. "Почему невозможно вывезти тележку с территории аэропорта? - риторически вопрошает Антон Рубенчик. - Я за нее заплатил, я заберу ее домой и не оставлю этим крохоборам то, что мое!"
Еще более решительно настроена читательница Лариса Фурманова. "Я подам иск на аэропорт, - заявляет она. - Пока я дошла от машины до зала прилета, встретила сына и мы вернулись к машине, у меня случился сердечный приступ. Было уже не до тележки. Чтобы отвезти тележку и вернуться к машине, нужно было пройти 500 метров под открытым небом, так как нашу машину не пустили на закрытую стоянку. В итоге из аэропорта сын меня повез в поликлинику".
"Есть повод для хорошего представительского иска в БАГАЦ, - уверен Юрий Ривин. - По закону, на всей территории Израиля обязаны принимать наличные деньги. Кредитные карты как способ оплаты - это лишь средство, удобное клиенту. Кроме того, так как закон не обязывает всех иметь кредитные карты, то подобный идиотизм можно расценивать как дискриминацию".
Некоторым нашим респондентам с нововведением справиться удалось. "Помощников не видела, - сообщает Эмилия Бяльски. - Около пункта возврата тележек - полная неразбериха, очереди, желающие лезут со всех сторон. Была мысль бросить тележку на произвол судьбы, но стало интересно, сколько времени займет данный процесс. Несмотря на то что сын "бил копытом" у машины, за 10 минут, частично работая локтями, деньги вернула".
А Елена Непомняши резонно напомнила: "Каждый пассажир, купивший авиабилет, платит так называемый налог аэропорта (мас-намаль), в который входит оплата услуг аэропорта - багаж, тележки и прочее".
Кроме того, от наших читателей поступали также предложения по автоматизации и роботизации сервиса доставки тележек в пункты приема, советы использовать чемоданы на колесиках и даже рекомендации пенсионерам "в свои 88" "сидеть дома и не таскаться по заграницам".
Учитывая градус общественного резонанса, "Вести" снова обратились в аэропорт Бен-Гурион с официальным письмом. Ссылаясь на множество полученных примеров, редакция вновь обратила внимание руководства аэропорта на несовершенство и неудобство сервиса, на факты невыполнения персоналом своих обязанностей и злоупотребления служебным положением. Также в запросе мы задали наиболее часто встречающиеся вопросы читателей: почему нельзя внести залог за тележку монетами и почему сбор (налог) за услуги аэропорта не покрывает расходы по доставке тележек в пункты приема? А от себя спросили: ведется ли учет суммы невостребованных залогов, и если да, то о каких суммах идет речь?
На этот запрос "Вести" получили официальный ответ: "В аэропорту Бен-Гурион, в отличие от большинства международных аэропортов, тележки для провоза багажа выдаются пассажирам бесплатно. На сегодняшний момент в районе терминалов 1 и 3 в распоряжение пассажиров добавлено 3500 новых тележек. Общее количество тележек, а также достаточное количество пунктов их выдачи и приема дает возможность без особых трудностей находить и пользоваться тележками во всех ключевых местах аэропорта. Ранее брошенные пассажирами тележки были хаотично разбросаны в районе аэропорта и часто затрудняли проезд транспорта. В настоящее время аэропорт требует возвращения тележек на место".
Не правда ли, прекрасный, исчерпывающий ответ. Правда, остается только догадываться, какие суммы оседают теперь в закромах аэропорта. Ясно, что многие пассажиры так и не вернут свои кровные залоговые деньги. Часть пассажиров будет спешить на рейс, часть просто спасует перед техническими новшествами, а у кого-то после перелета не будет сил тащиться с парковки обратно к терминалу. А невостребованные деньги, глядишь, пригодятся для развития аэропорта или даже зарплат его предприимчивых руководителей. Но это только предположение…
