В августе вследствие проведения ремонтных работ временно закрывался участок железной дороги между Хайфой и Тель-Авивом. Пассажиры, имевшие проездной билет "гамиш 30" ("гибкий 30"), получили право на дополнительные 10 дней его использования.
Данный вид проездного позволяет его обладателю в течение 30 дней со дня приобретения пользоваться поездами на определенном маршруте неограниченное количество раз.
Но одно дело - иметь право, и другое - иметь возможность его реализации. Вот что произошло со студенткой с севера страны, которая ежедневно приезжала на поезде на работу из Хайфы в Тель-Авив и собиралась воспользоваться правом на продление использования проездного билета.
"То, с чем мне пришлось столкнуться, это просто абсурд, граничащий с трагизмом, - написала студентка в компанию "Израильские железные дороги". - 17 августа вы на 10 дней прекратили движение поездов моего маршрута. Это третий раз в этом году, но кто считает? Просто я снова добиралась на работу автобусами, с пересадками. Очень долго и неудобно, но и к этому я уже начала привыкать… Проблема началась, когда изначальный срок действия моего 30-дневного проездного, за который я заплатила 684 шекеля, истек и он в соответствии с вашими условиями должен был быть автоматически продлен на 10 дней.
Но аппарат на станции отправления мой проездной категорически не принял. Так как время было раннее – 5.25 утра – и кассиры в это время еще спят, мне не к кому было обратиться. На работу опаздывать нельзя, поэтому пришлось приобрести билет "туда-обратно" за полную стоимость - 44 шекеля. По прибытии в Тель-Авив я обратилась к сонной кассирше, которая перенаправила меня в службу обслуживания пассажиров по телефону. После 20 минут ожидания на линии мне все-таки ответила учтивая девушка и, выслушав, согласилась, что "нехорошо получается", что мой проездной в этот же день будет обновлен на 10 дней и что мне вернут 44 шекеля в качестве компенсации за приобретенный билет. Но этого не произошло – ни обновления, ни компенсации. На следующее утро, получив отказ аппарата, я решила дождаться кассиров. Они пообещали, что проблема будет решена в течение дня и, опаздывая на работу, я поехала в Тель-Авив по билету "туда-обратно".
Ранним утром следующего дня аппарат сообщил, что действие моего проездного возобновится завтра… И это действительно случилось! Замечательно!
Но как быть с обещанной компенсацией за приобретенные билеты? Я уже не говорю о компенсации за многочисленные пересадки с автобуса на автобус и финансовые траты на дорогу, когда я не могла добраться на работу на поезде, и это на совести железнодорожной компании, а не по моей вине. После 20-минутного ожидания на линии я все-таки получила долгожданный ответ: в качестве проявления доброй воли "Израильские железные дороги" продлевают действия моего проездного на 2 дня. Ни о каком денежном возврате речи быть не может. Ничего не поделаешь…
Но 10 добавленных дней заканчиваются в точности перед Рош ха-Шана. То есть я получила в качестве компенсации возможность воспользоваться поездками в два предпраздничных дня, когда я не работаю и ездить в Тель-Авив мне незачем.
В ответ на мои аргументы начальник смены подтвердил, что компенсацией можно воспользоваться только в указанные дни и другой возможности реализовать поездки нет.
Ладно… Устала я. После работы хочу побыстрее вернуться домой и отдохнуть.
И тут аппарат сообщает, что мой проездной действителен только до Хадеры, и если я хочу добраться до Хайфы, мне нужно приобрести соответствующий билет. В кассе мне пренебрежительно сообщили, что при продлении проездного произошла ошибка в пункте назначения и "придется купить билет за полную стоимость". Возвращаюсь с работы я поздно, телефонная служба компании в это время уже отдыхает, обратиться больше не к кому. Еду домой с продленным проездным по билету за полную стоимость.
Написала жалобу на сайте компании "Израильские железные дороги", ответа не получила".
После обращения в Ynet железнодорожники извинились и пообещали, что карточка-проездной будет переобновлена и что они вернут деньги в качестве компенсации за приобретенные билеты.