Межведомственная комиссия по борьбе с дорожно-транспортными происшествиями, сформированная правительством в августе 2016 года, обнародовала в четверг, 15 июня, программу по борьбе с ДТП. На ее реализацию ассигновано 4 миллиарда шекелей.
На развитие дорожной инфраструктуры выделено 3,5 млрд шекелей, из которых 460 миллионов предусмотрены для срочных ремонтов и расширений наиболее опасных участков автодорог, 240 млн - на "малые проекты" - прокладку дорог в сельской местности. Примерно такая же сумма была выделена в рамках пятилетнего плана – на эти же цели и на этот же период.
План комиссии предполагает выделение средств на 100 новых патрульных автомобилей, увеличение количество ставок в дорожной полиции - на 160. Примерно столько же новых полицейских с автомобилями должны появиться на дорогах, согласно старым планам министерства внутренней безопасности. Получается, что в области инфраструктуры и работе автоинспекции новые планы оригинальностью не отличаются.
Что касается технологии, то министерство транспорта в течение 180 дней обязали представить поправку к закону об обязательном оснащении тяжелых транспортных средств цифровым тахографом.
Вместе с тем, как сообщил генеральный директор ассоциации "Ор ярок" ("Зеленый свет") Эрез Кита, на самом деле ассигнования в проект составляют несколько миллионов шекелей, тогда как сумма в 4 миллиарда отражает общие средства, уже заложенные в бюджет. Так, например, покупку 100 новых патрульных автомобилей министр внутренней безопасности Гилад Эрдан анонсировал еще год назад, а решение о тахографе было принято еще в 2005 году, но до сих пор не реализовано.
Эрез Кита полагает, что новые меры не принесут пользы, а лишь увековечат старые проблемы. Основным критерием борьбы с ДТП в Израиле является показатель уменьшения количества смертных случаев. Но в последние годы их число только увеличивается.