Меню
Метро
Photo: Motti Kimchi
Работает TBM. Фото: Моти Кимхи
Photo: Motti Kimchi

Прокладка метро в Гуш-Дане остановит движение поездов - подробности

На следующей неделе станция "Шалом" в Тель-Авиве будет закрыта из-за работ по прокладке туннеля для метро

Из-за более быстрого продвижения работ по сооружению метротрамвая в Гуш-Дане уже в ночь на понедельник, 6 марта, ранее, чем планировалось, будет закрыта железнодорожная станция "Шалом" в центре Тель-Авива.

 

 

Как предполагается, она прекратит деятельность на неделю, движение поездов планируется возобновить на исходе субботы, 11 марта. Однако если прокладка туннеля повредит железнодорожные пути и потребуется их ремонт - станция будет закрыта в течение более длительного периода.

 

Прокладка метро. Фото: Моти Кимхи (Photo: Motti Kimchi)
Прокладка метро. Фото: Моти Кимхи

 

В эти дни поезда с севера будут доходить только до станции "Савидор-мерказ", а с юга – до станции "Хагана". Между этими станциями для пассажиров будут работать маршрутные автобусы - "шаттлы".

 

В Гуш-Дане начались работы по прокладке туннелей "красной" линии метротрамвая

 Видео: китайцы проложат тоннели под Гуш-Даном

 

В ночь на 6 марта начнется работа бурового комплекса TBM (Tunnel Boring Machine) по прокладке туннеля для метро под участком железной дороги, и в соответствии с сообщением министерства транспорта, "в соответствии с инженерно-техническими нормами будет остановлено железнодорожное движение на этом участке, чтобы позволить продолжение прокладки "красной линии" метротрамвая".

 

Прокладка туннеля метро в районе железнодорожной линии в Гуш-Дане началась на прошлой неделе - на четыре месяца раньше срока. В общей сложности работы по прокладке туннеля длиной 12 километров будут вести восемь комплексов TBM на глубине около 30 метров.

 

Маршрут подземного участка проходит через города Бней-Брак, Рамат-Ган и Тель-Авив.

 

Каждый из восьми комплексов TBM имеет в длину 115 метров и диаметр примерно 7,5 метра, вес каждого - около 900 тонн. 20 рабочих и инженеров из китайской компании CRTG постоянно находятся внутри комплекса, в котором есть столовая и туалет. Скорость прокладки туннеля может превышать 10 метров в сутки, направление дается спутниковой системой.

 

 новый комментарий
Предостережение
Стереть ваш текущий комментарий